高自潤滑、不吸水 --- 破壞因吸水形成分子鏈，消除粘結(jié)，下料自然順暢。

高耐磨、抗沖擊 --- 加入多種改良劑，保持原有特性，提高更具實用性優(yōu)點。

不粘性表面吸附能力非常微弱，因而制品表面與其它材料不易粘符。

拉伸強度高達3~3.5GPa,拉伸彈性模量高達100~125GPa;

纖維比強度是迄今已商品化的所有纖維中較高的，比碳纖維大4倍，比鋼絲大10倍，比芳綸纖維大50%。  

抗沖擊---抗沖擊強度達到150KJ/㎡,不。  

優(yōu)良的環(huán)境應(yīng)力開裂性能，是普通聚乙烯的200倍。  

優(yōu)良的耐低溫性能，即使在176℃時也不脆裂。

超高分子量聚乙烯板材的應(yīng)用領(lǐng)域：

一、飲料食品機械：利用耐磨性、耐沖擊性、不粘結(jié)、衛(wèi)生無毒性，制作工作板、輸送、齒輪等。

二、造紙工業(yè)：真空箱面板、脫水板、刮板、密封[2]  條、切紙機軸套等。

三、水處理：污水處理廠的污泥刮板、螺旋輸送機襯板、泥漿泵葉輪、泵軸套、澄清裝置齒輪和沉淀池的襯板等。

四、：人體植入物、人造關(guān)節(jié)、矯形器械和支架、手術(shù)器。

五、紡織機械：利用抗沖擊性、耐磨性和自潤滑性，如36齒輪、梭彈架機緩沖擋板、軸承襯瓦等。

六、汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點，盡量是多個零件一體化，減少數(shù)目，設(shè)法達到一次成型復雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長趨勢。

這種高耐磨板材為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實現(xiàn)安全、正常生產(chǎn)。應(yīng)用領(lǐng)域： 可廣泛應(yīng)用于業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的優(yōu)勢?！?a target="_blank" href="/">超高分子量聚乙烯板材