車箱的襯里: 一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節(jié)省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯,尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁。
車廂防粘滑板具有的不粘附性能,摩擦系數(shù)極低,不吸水,耐磨損,耐腐蝕,抗沖擊,耐低溫,安裝在車廂內(nèi)部在解決車廂粘結(jié)物料,車廂卸不下,物料腐蝕車廂等問題,做到卸得快,卸得干凈,是廣大司機朋友解決車廂粘連問題的選責(zé)。
拉土卸不下沾車廂讓人著急上火--用省心的卸車快車廂滑板,司機朋友們在日常工作中頭疼的問題之一就是在拉濕土,泥巴,礦粉,石灰等黏濕物料時怎么也卸不干凈,物料粘在車廂里,怎么都倒不出來。我們生產(chǎn)的車廂防粘滑料板有效的解決了物料粘結(jié)車廂倒不出卸不下的問題,車廂防粘板具有不粘附,不吸水的性能,從而斷絕了物料粘結(jié)車廂的根本,解決物料粘結(jié)車廂問題。
高分子車底襯板的特點及受歡迎的原因
高耐磨性。高分子車底襯板的耐磨性能好，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料，如碳鋼、不銹鋼、青銅等。
抗老化性。性能穩(wěn)定，抗老化性好，地面、地下埋沒均可。熱變形溫度為85℃，使用溫度可達(dá)90℃，特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。高分子車底襯板的耐低溫性能也非常好，在-269℃低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。
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