車廂襯板，采用超高分子量聚乙烯板，擁有的自潤滑性、耐磨性和抗老化性能?！ ?/span>
特點:
優(yōu)良的增滑性能
滑動摩擦系數(shù)僅為0.11,增滑性能優(yōu)良
鋪車底塑料板可顯著增加土方、煤等物料在車廂、車底的滑動。卸土、卸料輕松自如，大大減輕勞動強度。
特殊的不粘性能
不于粘土、礦粉、煤泥等發(fā)生粘連
鋪車底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、礦物、煤等潮濕的情況下也不發(fā)生粘結(jié)、掛料，確保一次性卸車，車廂底不留物料，提高工作效率59%以上。
在自卸車的運輸過程中，常常會發(fā)生物料粘在車廂鋼板上板結(jié)堆積卸不下的情況，這是由于物料本身具有粘性或者水分含量高增加了物料的粘性，如粘土、濕土、白灰、礦粉等等，拉土車車廂不粘土防粘滑板，在運輸?shù)倪^程中與車廂鋼板粘結(jié)在一起，在車廂升起時也卸不下。高分子車廂防粘板具有潤滑性好，工程車車廂不粘土防粘滑板，很好的排它性，而且吸水率極低，安裝后可達到車廂卸得干凈，無需人工清理，提高車廂運輸效率，極大提升車隊效益。
超高分子異形件在工程中使用，提高的了工作效率，減輕了勞動強度，很多大貨車司機，都會選擇使用超高分子聚乙烯板來作為車底襯板，這樣不但能夠保護車體，而且也能在工作的時候提高工作效率。超高分子量聚乙烯車底襯板的優(yōu)點是磨擦系數(shù)低，可防止物料流動時受阻；不吸水性，它不被水所潤濕，渣土車安裝車底襯板，不受物料濕度的影響，就算是拉一些很容易粘結(jié)的物品，也不用擔(dān)心粘在車體上，就算是露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和車廂凍在一起；從而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省時又省力。
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