超高分子量聚乙烯車廂襯板具有自潤滑、耐磨、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)點，用在渣土車上不粘料傾瀉非常方便，可有效解決車廂底粘料、卸不下、低溫凍結(jié)難卸車、難清理的問題，安裝超高分子量聚乙烯車廂襯板節(jié)省了大量人力物力財力，提高車輛運輸效率，增加車隊效益。
超高分子量聚乙烯車廂襯板在礦車、翻斗車車廂襯里應(yīng)用，具有物超所值的優(yōu)勢。在日常運輸黏性含水物料時，通常由于物料含水容易粘連、凍結(jié)而卸不下，解決這些問題費時費力費錢。
一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上高分子車底襯板后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁。高分子車底襯板可大大提高工作效率，縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。
在安裝高分子車底襯板時，要先把高分子車底襯板用高壓水完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補平整。
待高分子車底襯板完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上，低洼的部位可適當多涂幾遍找平，這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進行下一工序。
安裝高分子車底襯板，一般要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè)，高分子車底襯板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止高分子車底襯板因為安裝不平翹起而塞進泥土影響使用效果。
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