車箱的襯里: 一般散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節(jié)省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯,尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁。
車廂防粘滑板具有的不粘附性能,摩擦系數極低,不吸水,耐磨損,耐腐蝕,抗沖擊,耐低溫,安裝在車廂內部在解決車廂粘結物料,車廂卸不下,物料腐蝕車廂等問題,做到卸得快,卸得干凈,是廣大司機朋友解決車廂粘連問題的選責。
車廂襯板PE車廂底板不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因為高分子量聚乙烯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?，也不會粘在上面。車廂襯板可以只安裝在車廂底，也可同時再安裝到車廂側壁?？傮w來說，車廂襯板PE車廂底板聚乙烯車廂襯板用在煤炭運輸、礦石礦渣的運輸、建筑廢料運輸等是非常好的選擇。車廂襯板廠家經大量使用表明使用了本產品的自卸車卸車時車底不粘料，卸得快，卸得干凈，不粘廂，不用清理；鋪車底塑料板韌性高，抗沖擊性強，突出的耐磨性抗老化性使得車廂襯板使用壽命長，高溫不老化，低溫下不發(fā)脆，不凍結；車廂襯板密度小重量輕安裝方便。
通過在車廂內安裝車底滑板，即可防止黏濕物料粘結車底，可達到即抬即卸，卸得快，卸得干凈，省油省力節(jié)約成本。即使在冬季低溫的環(huán)境下能防止物料跟車廂凍結在一起，照常做到即抬即卸。車底滑板用于車廂底部，可防止在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的過程中，可防止粉狀材料對車廂等儲運設備的粘附現象，保證穩(wěn)定運輸和設備正常運轉，降低成本，提高車輛運輸和設備運行效率。
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