高分子聚乙烯板材做為襯板使用，是利用了其力學(xué)性能不高，常用作金屬的襯里材料，將金屬的強(qiáng)度和高分子聚乙烯板的耐磨性及客戶所需性能結(jié)合在一起。高分子量聚乙烯板材是在高分子量聚乙烯原料的基礎(chǔ)上，依據(jù)客戶所需加入相關(guān)改性材料，經(jīng)混合－－壓延－－燒結(jié)－－冷卻－－高壓定形－－脫模－－成形。 高分子量聚乙烯板不光保留了高分子量聚乙烯襯板抗沖擊強(qiáng)度高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能優(yōu)良，同時(shí)能夠滿足客戶的不同性能需求。
車箱的襯里: 一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時(shí)間由原來的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí),節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯,尤其對(duì)于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會(huì)為沾料而發(fā)愁。
車廂防粘滑板具有的不粘附性能,摩擦系數(shù)極低,不吸水,耐磨損,耐腐蝕,抗沖擊,耐低溫,安裝在車廂內(nèi)部在解決車廂粘結(jié)物料,車廂卸不下,物料腐蝕車廂等問題,做到卸得快,卸得干凈,是廣大司機(jī)朋友解決車廂粘連問題的選責(zé)。
主要是由于高分子車底襯板具有強(qiáng)度高、增滑性強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、抗老化、低溫不發(fā)脆、防凍結(jié)不開裂等特點(diǎn)。
高自潤滑、不吸水，破壞因吸水形成分子鏈，消除粘結(jié)，下料自然順暢。
高耐磨、抗沖擊，加入多種改良劑，保持原有特性，提高更具實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)。
不粘性表面吸附能力非常微弱，因而制品表面與其它材料不易粘符。
耐化學(xué)藥品性具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機(jī)介質(zhì)（荼溶劑除外）。
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